ミツオカ 　ゼロ1 クラシックタイプF

ミツオカ 　ゼロ1
クラシックタイプF です。
エンジン等はマツダNAロードスターBP-ZE型1800cc。
車重はNAより200kgほど軽量。
セブンほどスパルタンではありませんがデザインは秀逸と思います。
走行 約77,000km。次回車検は2025年5月。

ご購入の意思のある方のみ質問と現車確認を歓迎いたします。
現車確認無しでの購入手続きはおやめ下さい。
高額商品ですのでトラブルの元になります。3Nです。
個人情報含む連絡方法は質問欄にてご相談。
4月末までこの条件で出品します。

以下長文です。
サイド出しのセブン用アルミ軽量サイレンサー装着。アイドリング走行の騒音はおとなしく、回すとアドレナリン爆発です。
触媒含めフランジで各部を接合しており容易にノーマルに戻せます。ノーマルマフラー（重い）、幌と幌ドアあります。

ステアリングはクイックリリース。ほぼ新品のナルディーウッド33φ。モモより少し細めで握りの感触はしっとりです。
ウッドシフトノブも新品。
ホイールは美品の光岡純正スポークホイールです。

ホイールとＧＹのタイヤは長期保管品、タイヤ溝はほぼ新品(185/60/14)ですが製造年は2011年、保管が良いためヒビやエアー漏れありませんが、走り方次第では交換を推奨します。現在使用中。私は緩い運転ですのでコーナー含めゴムの劣化感は感じません。スポークホイールには少しサビが出ていますが、使用期間が極少なくサビも近づいて凝視しないとわからず、美品です。

日常の゛足゛には向かないとは思いますが、非日常を楽しめます。

シートに破れはありません。オーディオレス、付けても聞こえません。ETC付き。
夏用のメッシュ日よけが２枚あります。1枚は3.5万円でシート屋さんで製作（写真添付）。幌のように゛ボロ゛にはみえません。１枚はオーナリーの手作り。

25年以上前の車両です、随時整備しておりますがキズや経年劣化あり、同型車と比較し納得できる方を希望します。
クラッチ関連は昨年秋にエンジン降ろして交換済みです。

幌と幌ドアを付けると、途端に外観ボロになります。スクリーンは交換済みで透明ですが、乗降が難しくなり、走行まで時間がかかります。

バイク同様年齢的な理由で譲渡検討しています。

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セブン
光岡
ケータ…

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